咱开车的时候，要是车没有水温表，心里总觉得不踏实，对吧？就怕水温出问题，自己还不知道。今天我就跟大伙唠唠，没水温表咋知道水温高低，水温要是异常了又该咋办。

  先说说怎么知道水温高低哈。现在好多车为了简化仪表盘，或者出于成本考虑，把水温表给省了。不过别慌，车虽然没水温表，但有别的办法能让咱了解水温情况。

  大多数车都有水温警示灯。这玩意儿就像个小卫士，时刻盯着水温呢。要是水温过高，仪表盘上对应的警示灯就会亮起来。一般这个灯的图标长得像个温度计，一旦它亮了，那就是在扯着嗓子喊：“水温不正常啦，赶紧看看！” 这时候，您可千万别不当回事，得赶紧采取措施。

  除了警示灯，咱还能从发动机的表现瞧出点门道。一般的情况下，发动机运转起来那叫一个平稳，动力输出也稳稳当当的。要是水温过高，发动机就像人发烧了一样，没了精神。您开车的时候可以感觉到动力显而易见地下降，踩油门提速也不那么痛快，甚至发动机还也许会出现抖动的情况。要是碰到这样的一种情况，您就得琢磨琢磨，是不是水温出问题了。

  还有个办法，就是听散热风扇的动静。汽车的散热风扇可不是摆设，水温一到某些特定的程度，它就自动启动开始散热了。平常开车的时候，要是您突然听到发动机舱传来风扇高速运转的 “呼呼” 声，而且维持的时间比较长，那就有可能是水温偏高了，风扇正拼命工作给发动机降温呢。

  要是您胆子够大，还可以用手摸摸发动机舱内的水管来判断水温。不过可得小心点，这方法有风险，操作不当容易被烫伤。得等车熄火一段时间，确定不会被烫着了，再去摸。要是水管摸起来特别烫手，都快拿不住了，那水温大概率是偏高了。

  咱再讲讲水温异常该咋办。要是水温过高，首先要做的就是找个安全的地方把车停下来。千万别继续开了，不然发动机可能会 “罢工”，到时候维修起来可就麻烦大了。把车停稳后，打开危险警示灯，也就是双闪灯，提醒其他车辆注意。然后别着急熄火，让发动机怠速运转一会儿，这样能让冷却液继续循环，帮助散热。等水温稍微降下来点，再打开发动机舱，检查一下冷却液是不是少了。要是冷却液液位低于最低刻度线，那就得补充冷却液了。不过要注意，得加同型号的冷却液，可别乱加。要是冷却液没少，那就可能是其他原因导致水温过高了，比如散热器堵塞、水泵故障之类的，这时候您就别自己瞎捣鼓了，赶紧打电话叫拖车，把车送到专业的维修店去检查维修。

  要是水温过低，也会对车有影响。水温过低，发动机里的燃油就不能充分燃烧，不仅费油，还容易产生积碳。时间长了，发动机的性能也会受影响。要是您感觉车的暖风不太热，或者吹出来的是冷风，那就非常有可能是水温过低了。因为暖风的热量是靠冷却液传递的，冷却液温度低，暖风自然就不热。遇到这一种情况，要是在冬天，您可以适当延长热车时间，让发动机水温慢慢升上来。要是常常会出现水温过低的情况，那就得去检查一下节温器是不是出问题了，节温器要是坏了，就异常调节冷却液的流向，导致水温过低。

  所以说，就算车没有水温表，咱也能通过这一些方法知道水温高低，遇到水温异常也知道该咋处理。开车的时候多留个心眼，注意仔细观察车的各种表现，就能及时有效地发现问题，保护好咱们的爱车。希望今天说的这些能对大伙有点帮助哈。记得给我点个赞、关注一下，以后我还会分享更多有用的汽车知识。祝您一路平安，开车顺顺利利，发大财！